Motoryzacja

Po co nam OC?

Ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej jest w Polsce niezbędne. Bez takiego dokumentu po drogach publicznych nie może poruszać się żaden pojazd mechaniczny. Posiadając ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej, w przypadku gdy dojdzie do wypadku komunikacyjnego, to szkody powstałe w wyniku wypadku są rekompensowane z polisy sprawcy. Gdyby doszło do takiej sytuacji, że wypadek spowoduje osoba nieposiadająca takiego ubezpieczenia, wówczas byłaby ona zobligowana do pokrycia szkód z własnej kieszeni. Dodatkowo została by ona obciążona mandatem za nieposiadanie odpowiedniej polisy. Cena za ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej nie jest ustalona na jednym poziomie dla wszystkich posiadaczy pojazdów mechanicznych. Składa się na nią kilka czynników. Przede wszystkim zależy ona od wewnętrznych ustaleń konkretnego towarzystwa ubezpieczeniowego. Ponadto jest również uzależniona między innymi od wieku posiadacza pojazdu, stażu posiadania prawa jazdy oraz tego jaki jest roczny przebieg samochodu oraz czy pojazdem na co dzień kieruje tylko właściciel, czy jest on użyczany również osobom postronnym. Z biegiem lat można wypracować sobie system atrakcyjnych zniżek jako swoisty bonus za bezszkodową jazdę.

Jak zdobyć prawo jazdy?

Aby móc poruszać się po polskich drogach publicznych pojazdem zmechanizowanym należy posiadać do tego odpowiednie uprawnienia. Zdobywa się je na drodze państwowych egzaminów, a dokumentem potwierdzającym uprawnienia do kierowania konkretnym rodzajem pojazdu jest prawo jazdy. W Polsce istnieje kilka kategorii praw jazdy. Najpopularniejsza jest kategoria B, która uprawnia do kierowania samochodami osobowymi, których masa całkowita nie przekracza trzy i pół tony. Aby móc się ubiegać o wydanie prawa jazdy trzeba mieć ukończony osiemnasty rok życia i nie być pozbawionym przez sąd uprawnień do kierowania pojazdami. Zanim dana osoba przystąpi do egzaminu państwowego musi ukończyć odpowiedni kurs organizowany przez szkołę jazdy. Na kurs nauki jazdy składa się część teoretyczna podczas której kursant zapoznawany jest z zasadami poruszania się po drogach publicznych oraz część praktyczna podczas której szlifowane są takie umiejętności jak prowadzenie samochodu w ruchu ulicznym, parkowanie, jazda po placu manewrowym czy ruszanie pod górę z zaciągniętego hamulca ręcznego. Po ukończeniu kursu i zdaniu egzaminu wewnętrznego można składać wniosek o przystąpienie do egzaminu państwowego. Do państwowego egzaminu praktycznego są dopuszczane wyłącznie osoby, które zaliczą egzamin teoretyczny – ważny jest on pół roku od daty zdawania.

Opłaty na autostradach

Poruszanie się po większości autostrad na terenie Rzeczypospolitej Polskiej jest płatne. W Polsce funkcjonuje dość kontrowersyjny system bramek autostradowych, na których pobierane są opłaty za przejazd konkretnym odcinkiem autostrady. Opłaty za poruszania się po najszybszych drogach w naszym kraju są bardzo zróżnicowane i zależą między innymi od tego, jakim pojazdem chcesz po nich jeździć. Najmniej zapłacą właściciele motocykli, zaś z największymi opłatami muszą liczyć się kierowcy dużych samochodów dostawczych. Wysokość poszczególnych opłat uzależniona jest również od długości czynnego odcinka autostrady a także od stawek ustalonych przez konkretnego operatora. Najwięcej dyskusji wzbudza wysokość opłat ustalonych na jednym z najstarszych odcinków autostradowych w Polsce, czyli na trasie Kraków – Katowice. Za przejechanie niespełna stu kilometrów kierowca samochodu osobowego jest zobowiązany do uiszczenia opłaty w wysokości prawie dwudziestu złotych. Sama wysokość opłat może nie wzbudzałaby takich emocji, gdyby nie to, że w okresie wzmożonego ruchu przy bramkach autostradowych tworzą się wielokilometrowe korki, w których trzeba nie raz czekać nawet kilkadziesiąt minut. Ponadto wspomniany odcinek ruchu często jest remontowany, przez co zamykane są poszczególne pasy autostrady i wprowadzane są dotkliwe ograniczenia prędkości.

Co trzeba mieć w aucie?

Przepisy polskiego prawa dokładnie określają to, co każdy kierowca powinien mieć w swoim samochodzie. Polskie przepisy nie są nazbyt restrykcyjne i lista wymaganych przedmiotów nie jest zbyt długa. Zaliczają się do nich trójkąt ostrzegawczy oraz gaśnica. Obydwa te przedmioty powinny posiadać ważną homologację oraz powinny być umieszczone w miejscu, do którego w razie potrzeby jest łatwy dostęp. Nie może się bowiem zdarzyć sytuacja, w której w razie zagrożenia kierowca nie będzie mógł skorzystać z tych przedmiotów. W razie jakiejkolwiek kolizji drogowej każdy kierowca jest zobowiązany do odpowiedniego ustawienia trójkąta ostrzegawczego za swoim pojazdem. Ma to na celu ostrzeżenie kolejnych kierowców o niebezpieczeństwie i wyeliminowanie możliwości kolejnych kolizji. Wybierając się w podróż samochodową za granice naszego kraju warto zapoznać się z przepisami dotyczącymi wyposażenia auta, które obowiązują w innych krajach. Jeżeli zostaniemy zatrzymani na terytorium danego kraju i nie będziemy mieli wszystkich rzeczy, które są niezbędne, wówczas narazimy się na otrzymanie surowego mandatu. W niektórych krajach na przykład obowiązkowe jest posiadania apteczki pierwszej pomocy czy kamizelek odblaskowych umieszczonych w kabinie pojazdu.

Ekonomiczna jazda

Z każdym rokiem ceny paliw na stacjach coraz bardziej rosną. Za tą samą gotówkę jesteśmy w stanie nalać mniej benzyny do baku niż jeszcze kilka lat temu. Jest to związane między innymi z cenami ropy na światowych rynkach, a także z lokalnymi podatkami obowiązującymi w naszym kraju. Skutkiem rosnących cen na stacjach paliw jest ograniczenie podróży przez Polaków, których zwyczajnie nie stać na zbyt częste tankowanie swoich pojazdów. Jednak dzięki zastosowaniu odpowiednich technik jazdy można znacznie wydłużyć dystans jaki będziemy w stanie przejechać na jednym baku zatankowanym do pełna, a przez to koszty podróży będą o wiele niższe. Co należy robić aby samochód spalał mniej benzyny? Przede wszystkim należy jeździć na jak najwyższym biegu. Idealną sytuacją jest jeżeli wskaźnik obrotów silnika nie przekroczy wartości trzech tysięcy na minutę. Równie ważna jest jazda ze stałą szybkością. Jeżeli prowadzisz samochód w warunkach miejskich, gdzie występuje duże natężenie ruchu, to gdy światło na skrzyżowaniu zapali się na zielono, nie ruszaj zbyt gwałtownie, bo istnieje duże prawdopodobieństwo, że za kilkaset metrów będziesz musiał ostro hamować na kolejnych światłach. Jeżeli to możliwe, to przy długich zjazdach z górki wrzucaj luz – w terenach górskich możesz w ten sposób przejechać nawet kilkanaście kilometrów bez konieczności wciskania pedału gazu.

Trochę o skrzyni biegów.

Jaki związek ma to dziwne H z biegami, które znajdują się w skrzyni biegów? Samochodom niezbędne są biegi ze względu na fizykę, która oddziałuje w silniku spalinowym. Po pierwsze silnik ma swoją granicę- wartość maksymalnej ilości obrotów na minutę, po której osiągnięciu silnik nie może działać bez wcześniejszego eksplodowania. Po drugie silniki mają wąski zakres dopuszczalnej liczby obrotów, kiedy to koń mechaniczny i moment obrotowy osiągają maksimum. Dla przykładu, silnik osiąga maksimum mocy koni mechanicznych przy obrocie 5. 500. Skrzynia biegów pozwala na przełożenie przekładni pomiędzy silnikiem i kierownicą na zmianę kiedy samochód przyspiesza i zwalnia. Zmieniamy biegi żeby samochód mógł pozostać poniżej granicy i na takim poziomie żeby zapewnić optymalną pracę silnika. Najwygodniej byłoby gdyby skrzynia biegów była na tyle elastyczna w kwestii przekładania żeby silnik mógł zawsze poruszać się przy jednej, optymalnej wartości rpm. Skrzynia bezstopniowa (CVT) ma niemal nieskończony zakres liczby przełożeń. Skrzynia bezstopniowa nie może jednak konkurować z 5-biegową skrzynią w kategorii kosztów, rozmiaru oraz niezawodności, dlatego też nie spotyka się ich często. W dzisiejszych czasach, postęp w dziedzinie technologii sprawia, że używanie CVT jest coraz bardziej powszechne (np. Toyota Prius jest samochodem hybrydowym, który używa CVT). Skrzynia biegów jest połączona z silnikiem poprzez sprzęgło.

Dlaczego nie używamy już silników parowych?

Samochód jest jedną z najbardziej fascynujących maszyn jaką można posiadać. Na samochód składają się kilkadziesiąt różnych technologii. Wszystko od silnika po opony oraz wyjątkowy projekt i sposób produkcji. Zacznijmy więc od silnika. Rolą silnika napędzanego benzyną jest przemiana benzyny w energię, która sprawia, że samochód się porusza. Obecnie najłatwiejszym sposobem na wytworzenie ruchu jest wywołanie procesu spalania benzyny wewnątrz silnika. Z tego też względu jest to silnik o spalaniu wewnętrznym. Jest kilka rodzajów silników o spalaniu wewnętrznym. Silnik o zapłonie czynnym, tzw. diesel jest jedną z form, a silnik z turbiną gazową inną. Istnieje również coś takiego jak silnik o spalaniu zewnętrznym. Silnik parowy ze starych pociągów i łodzi parowych jest tutaj najlepszym przykładem. Paliwo (węgiel, drzewo, ropa, olej, cokolwiek) w silniku parowym spala się na zewnątrz, co tworzy parę, a para wytwarza ruch wewnątrz silnika. Spalanie wewnętrzne jest znacznie bardziej efektywne (zużywa mniej paliwa) od spalania zewnętrznego. Dodatkowo silnik o spalaniu wewnętrznym jest dużo mniejszy od jego odpowiednika o spalaniu zewnętrznym. To wyjaśnia dlaczego nie widuje się samochodów używających silników parowych.

Afera Volkswagena.

Na skutek afery dochód Volkswagena spadł o 3. 4%, marża z zysku spadła z 7. 5% dla całej Grupy VW do jedynych 6. 3%, a dochody po opodatkowaniu spadły o niemal 20%. Pomijając olbrzymi oklep od mediów jaki firma otrzymała po skandalu z emisją spalin posiadaniu wielu marek towarzyszą pewne zalety. Audi odnotowało wzrost sprzedaży o 4%, Skoda o 4. 3%, Seat o 0. 2%, Porsche i Lamborghini o 5%. Marka Volkswagen odnotowała jedynie 1. 3% spadek, ale kopiąc głębiej można zauważyć, że VW wykazuje pewne oznaki stresu. Według oficjalnych źródeł, marka VW osiągała dochód ok. 27bln$, ale zysk operacyjny spadł z zeszłorocznych 560mln$ do skromnych 81mln$ pomiędzy styczniem, a marcem. Stanowi to bardzo surowy kontrast pomiędzy sprzedażą Audi, która osiągnęła 15bln$ dochodu, co daje 1, 4mld$ zysków operacyjnych. Sprzedaż Porsche dała 975mln$ zysku. Volkswagen jednak nadal nie zna siły z jaką został uderzony po kieszeni przez ten skandal i z pewnością będą to straty liczone w dziesiątkach bilionów dolarów. Grupa VW będzie przechodziła ciężki okres w związku z nienajlepszą pozycją w jakiej została postawiona jej flagowa marka. Zdaje się, że Volkswagen nie może znieść sam finansowego napięcia, ale czy przynoszące olbrzymie zyski Audi i Porsche mogą być nakłonione do tego żeby również wziąć finansową odpowiedzialność za niesamowicie głupią decyzję oszustwie w celu przepchnięcia silników VW diesel przez twarde prawa dotyczące zanieczyszczeń w USA?

Kilka słów o nowym A5.

Musi istnieć jakiś dobry powód, dla którego w pierwszym kwartale 2016 roku, licznik sprzedaży Audi wybił 526. 000, co daje całkiem ładny zysk, który liczony jest w bilionach. Wynika to głównie z faktu, że formuła Audi, na którą składają się doskonale dopracowane pojazdy o dopieszczonych wnętrzach nadal się opłaca, a nowe A5 jest tego doskonałym przykładem. Jego styl doskonale wydobył z technologii Audi to, co najlepsze w celu stworzenia samochodu, który aż emanuje wyrafinowaniem. Ciężko jest to dostrzec patrząc jedynie na zdjęcia studyjne potraktowane, jakżeby inaczej, solidną dawką Photoshop'a, ale mimo to wrażenie jakie pozostawia jest oczywiste. Nowy samochód do pewnego stopnia sprawia, że ustępujący mu model wydaje się raczej kartoflowaty i niezgrabny. Jednakże w nowym Audi A5 nie chodzi jedynie o rozwój technologii produkcji. W silniku A5 znajduje się kilka naprawdę wspaniałych zaprojektowanych części, głównie chodzi o zawiasy przy masce samochodu. Cztero ogniwowy układ podnosi maskę do przodu i do góry, jak i również jest częścią aranżacji, która ma za zadanie podnieść tylny brzeg maski do góry jeżeli wykryje, że pieszy uderzył w auto. Kiedy maska podniesie się do góry mamy szansę zobaczyć jak Audi umieściło pojemnik z płynem do spryskiwaczy za przednim kołem.

Japońska logika.

Nissan Gloria, pierwotnie Prince Gloria, powstał w 1950 roku kiedy to samochody były wciąż towarem rzadkim i luksusowym, a firma Prince była oficjalnym dostawcą pojazdów na japońskim dworze cesarskim. Firma Prince podarowała księciu, a późniejszemu Cesarzowi Akihitio, samochód w ślubnym prezencie, a później kolejny z okazji jego rocznicy. Sensownym wydaje się fakt, że firma patrząca śmiało na przód nada odpowiednie, wspaniałe, radosne i wzniośle brzmiące imię samochodowi, które da reszcie świata do zrozumienia z czym ma do czynienia. Nadanie mu imienia na cześć pogodynki nie miałoby aż tyle sensu.
Co za logika może kryć się za nazwą Isuzu GIGA 20 Light Dump? Isuzu to mały pojazd użytkowy i możecie wierzyć lub nie, ale są kraje, w których słowo: dump nie ma konotacji negatywnych i jest raczej niewinne. Isuzu jest właściwie małą wywrotką. Na rynku jest również Mazda Titan Dump, która jest nawet większa.
Kolejny na liście jest Bongo Friendee. Nazwa, która może budzić pewne skojarzenia. Bongo jest lekkim, starannie wykonanym vanem, który służy społeczeństwu, tak jak bongo (bębenki), które są instrumentem używanym ku ogólnej radości wspólnoty. W Bongo dla przyjaciół albo w przyjaznym Bongo czy jak kto woli, Bongo Friendee, znajduje się dużo siedzeń albo nawet łóżko polowe. Zdaje się, że nie ma w tej nazwie nic dziwnego.

Przyszłość według Volkswagena.

Koncern Volkswagena planuje przebudowę od piwnicy aż po dach, co oznacza zarzucenie dawnych metod i pokazanie się jako elastycznego gracza na nieustannie zmieniającym się rynku. W ogłoszeniu swojego nowego planu TOGETHER- Strategy 2025 Müller zapowiedział, że Volkswagen planuje sprzedawać od 2 do 3 mln samochodów rocznie. Nowa strategia firmy obejmuje wypuszczenie ponad 30 napędzanych elektrycznie pojazdów do 2025 roku. Strategia obejmuje również badania nad wydajnymi akumulatorami, które miałyby wspierać dalsze plany dotyczące samochodów napędzanych elektrycznie. Firma mocno stawia tutaj na silniki diesel'a, które mają pomóc sprostać jej wymaganiom dotyczącym emisji spalin, ale ten konkretny pomysł okazał się porażką zanim został przedstawiony szerszej publiczności. Wyżej wspomniany mechanizm składał się głównie z oprogramowania, które włączało kontrolę emisji spalin kiedy samochód był jeszcze w fazie testów, ale wyłączał je podczas codziennej jazdy. Prezes Volkswagena wyjaśnił, że firmie niezbędne jest więcej pojazdów z napędem elektrycznym nie tylko po to żeby sprostać wyśrubowanym rządowym limitom emisji spalin, ale również gazów cieplarnianych oraz innych zanieczyszczeń. Innymi słowy Grupa VW już teraz planuje zdominować rynek pojazdów napędzanych elektrycznie pomimo faktu, że przyszłość rynku oraz jego ewentualny rozmiar są trudne do przewidzenia.

Problemy w Fiata w Serbii.

Pomimo aprobaty papieża Franciszka, który okazał swoją aprobatę dla tego modelu, sprzedaż niezgrabnie wyglądającego fiata 500L nadal zjeżdża po równi pochyłej, co spowodowało, że firma obwieściła cięcia w serbskiej fabryce. Cięcia, które ogłoszono dla montowni Fiat Chrysler Automobiles, która znajduje się w miejscowości Kragujevac, to niemal 30% siły roboczej serbskiego fiata. Kiedy wszystkie trzy zmiany pracowały, fabryka dawała zatrudnienie 3. 100 osobom. Przywódca związków zawodowych Zoran Markovic, stwierdził że: setki stracą miejsca pracy w fabryce podwykonawcy. Ostatnie badania wykazały, że stopa bezrobocia w Serbii wynosi 19%, co daje dodatkowe powody do niepokoju osobom, których zmiana została zdjęta. FCA jest właścicielem 2/3 byłej fabryki Yugo, która wznowiła swoją działalność w 2012 roku, po tym jak firma sfałszowała umowę spółki z rządem. Serbia nadal posiada pozostałą 1/3. Ze względu na wiele kulturalnych oraz ekonomicznych różnic pomiędzy Stanami Zjednoczonym oraz Serbią, negocjacje ze związkowcami z Fiata Serbia często obejmują zniżki w postaci węgla oraz kurczaków. Co do samego samochodu, 500L jest pacjentem, którego szybko się traci. Sprzedaż w Europie w pierwszym kwartale 2016 roku spadła o 16%, a sprzedaż w Stanach Zjednoczonych też nie wygląda lepiej.

Co się dzieje z Modelem S?

Elon Musk deklaruje, że zażegnano problem z zawieszeniem w Tesli Model S. Założyciel i prezes Tesli wypuścił niedawno falę tweet'ów, w której twierdzi, że Wydział Bezpieczeństwa Ruchu Autostradowego zakończył inspekcję oraz dodał, że większość skarg była fałszywa. Niedawno TTAC przyjrzała się bliżej tej sprawie, która zasiała ziarno niepokoju odnośnie bezpieczeństwa Modelu S. Burza kontrowersji rozpętała się po pojawieniu się posta na blogu byłego redaktora naczelnego TTAC, Edwarda Neidermeyer'a, który doświadczył nietypowych problemów w swoim Modelu S z 2013 roku. Klauzula poufności wręczona właścicielowi samochodu podczas naprawy wzbudziła jeszcze więcej podejrzeń. Wydział Bezpieczeństwa Ruchu Autostradowego, który został zawiadomiony przez właściciela Tesli, po przeanalizowaniu dokumentu obwieścił, że sprawie należy przyjrzeć się bliżej. Podczas gdy to się działo, Tesla odpowiedziała ogniem atakując krytyków w swoim długim i niesamowicie ostrym poście zamieszczonym na blogu zaprzeczając, że pojawiły się jakiekolwiek problemy związane z bezpieczeństwem. Zdaje się, że teraz Musk wydał ostateczne oświadczenie w tej sprawie twierdząc, że 37 z 40 skarg, które się pojawiły były fałszywe.

Uśmiechnij się- Carmoji.

Trąbienie, pokazywania środkowego palca oraz przekleństwa dobrze służyły całym generacjom kierowców i prawdopodobnie nie widzimy potrzeby zmiany. Pojawiła się jednak nowa firma, która zagraża tej chlubnej tradycji i to nie przy pomocy byle czego, bo największego utrapienia na świecie- emotikony. MotorMods chce wyposażyć swoje samochody w uśmiechnięte i puszczające oczko buźki, które nazwali Carmoji. Twój sąsiad, albo może nawet przyjaciel lub krewny, wspomógł ich fundusz, bo uzbierali na swój produkt 117. 000$. Przycisk uruchamiający znajduje się na osłonie przeciwsłonecznej. Nazwijcie zrzędliwą starą babą, ale emotikony znajdują się, ex aequo z męskimi koczkami na liście najgorszych rzeczy. Dlaczego nie lubię uśmiechniętych buziek, które pojawiają się na tylnej szybie samochodu za jednym naciśnięciem bezprzewodowego guzika? Na początek, jest coś niepokojąco w emotikonach, zwłaszcza uśmiechniętych buźkach. Mogą wydawać się zatrważające, trochę jak niektóre lalki. Kolejna rzecz, kiedy używasz buźki puszczającej oczko w korku? Jaki rodzaj interakcji w samochodzie wymaga puszczenia oczka? Widziałam co zrobiłeś, ty niegrzeczny chłopczyku. Jeżeli kierowca chce wyrazić swoją indywidualność i wydać ok. 70 złotych na Carmoji, to jego wybór, ale prowadzenie auta wymaga pewnego poziomu podejrzliwości względem innych kierowców. Dodawanie emotikon do tylnej szyby wydaje się być jak noszenie tarczy na plecach i zapraszanie innych do dzielenia się czymś innym niż przyjacielskimi gestami.

Motoryzacja w Polsce.

Największym graczem na rynku motoryzacyjnym jest Fiat, którego główna siedziba mieści się w Tychach. W 2005 roku Fiat i Ford zawarli porozumienie dotyczące wprowadzenia na rynek małych samochodów, Fiata 500 i nowego Forda Ka. Założeniem projektu była redukcja kosztów produkcji. Tym samym Tychy stały się największą montażownią w Europie Wschodniej, ze zdolnością do produkowania 600. 000 sztuk rocznie.
Pod przewodnictwem GMI, rodzinny samochód Opel Zafira rozpoczął swoją produkcję w Gliwicach, a 95% produkcji jest skupowana w Europie Zachodniej. W sierpniu 2009 roku ruszyła produkcja nowego Opla Astra. Dodatkowo GMI ugruntowała współpracę Chevroleta, jednej z najszybciej rozwijających się marek w Europie, z FSO, polskim producentem samochodów i byłym podwykonawcą Daewoo.
Volkswagen w Poznaniu zaprzestał montowania samochodów w Polsce żeby skupić się na LCV, T5 i Caddy. W 2008 roku, Toyota otworzyła nowy zakład produkujący skrzynie biegów, a BMW utworzyło nowe centrum logistyczne i magazyn części zamiennych.
Polska poprzez MAN, AB Volvo, Sacanię oraz Solaris zajmuje się produkcją autobusów. Zaraz obok taniej produkcji samochodów osobowych, nowoczesna technologia znalazła swoje miejsce w naszym kraju. Wiodący dostawca turbosprężarek, BorgWarner, otworzył nową fabrykę w Mielcu żeby zaopatrywać fiata, który produkuje najmniejsze silniki w Europie na potrzeby samochodów miejskich.

stare ale jare

Zawsze lubiłem stare samochody, auta w których coś jest nie tylko stado "kucyków". Jadę powoli, pewno, że tak, bo w jeździe samochodem nie chodzi o to, żeby jechać z prędkością światła, a o to żeby cieszyć się tą jazdą. Tak dlatego już od 10 wspaniałych lat jestem dumnym posiadaczem trabanta. Tak wiem pewnie wiele ludzi uzna mnie za wariata. I tu nie o to chodzi, że nie stać mnie na lepszy samochód. Wręcz przeciwnie, stać mnie ale ten samochód jest po prostu prawie jak członek naszej rodziny, jak mój przyjaciel. Włożyłem w niego kawał serca, jak również wiele czasu. Chciałem, żeby był idealny, żeby był w takim stanie jak w dniu gdy wyjechał z fabryki. I udało mi się. Jest właśnie taki jak powinien być. Pewnie zastanawiacie gdzie ja nim jeżdżę, więc objaśnię – wszędzie gdzie jest to tylko możliwe, i jak tylko mam możliwość. Bardzo często jeżdżę na zloty samochodowe. A w sumie tak dla ścisłości nie opuściłem jeszcze żadnego. Uwielbiam ten czas, wtedy mogę pochwalić się moim cackiem oraz mam okazję zobaczyć jak inni utrzymują swoje samochody. Fajnym aspektem jest to, że na każdym zlocie dostajemy nalepki na samochody. Ja mam już obklejoną całą szybę, bardzo fajnie to wygląda i daje mi naprawdę duże szczęścia.

Regenaracj alufelg

Każdy chce, żeby jego samochód wyglądał ładnie, niektórzy wprowadzają naprawdę duże zmiany, żeby ich auto odróżniało się od innych uczestników drogi z tego samego modelu. Czasami są to naprawdę duże ingerencję w karoserię i całe wnętrze. Czasami koszt takiej przemiany jest naprawdę wysoki, ponieważ większość części jest po prostu wymieniana. Jednak jest wiele części, które zamiast wymiany można po prostu zregenerować, tak jest na przykład z alufelgami. Zakup tej części samochodu, oczywiście w zależności od rozmiaru ale tak czy siak zakup ich waha się w granicach od paru do parunastu tysięcy. Tak dokładnie tak, pewnie jesteście zdziwieni ale wystarczy prześledzić kilka stron, żeby się przekonać. Jednak macie już zakupione alufelgi, ale stwierdziliście, że nie są one już najnowsze i nie wyglądają zbyt ładnie wystarczy zorientować się gdzie w okolicy zajmują się regeneracją, w ten sposób zaoszczędzicie naprawdę spore pieniądze ponieważ za jakieś kosmetyczne naprawy zapłacicie uwaga jedynie kilkaset złotych. A więc po co przepłacać, jeśli wasze alufelgi nie są jeszcze najgorsze, jeśli nie są one jeszcze pokrzywnice lub poważnie uszkodzone. Przyznacie sami, że warto się zastanowić nad takim rozwiązaniem.

Jakie opony wybrać

Jest początek lata i z pewnością jeszcze nie zaprzątasz sobie głowy zakupem opon zimowych. Bo kto by tak wybiegał w przyszłość. A to jest właśnie błąd i to wielki. Wiele osób nie zdaje sobie sprawy z tego jak bardzo rosą ceny opon przed sezonem zimowym. A jeśli zaplanujesz sobie taki zakup troszkę wcześniej jesteś w stanie zostawić w kieszeni nawet kilka ładnych stówek. Jeśli zainteresowałeś się tym tematem z pewnością zastanawiasz się teraz jakie opony są najlepsze i jakie wybrać dla siebie aby bezpiecznie podróżować. Otóż mamy kilka małych rady jak dobrze wybrać i nie przepłacić. Wszystko zależy od naszego przygotowania. a mianowicie w internecie możesz znaleźć wiele stron z rankingiem opon, gdzie możesz ustawić sortowanie według ceny lub po prostu wybrać najlepsze opony dostępne na rynku. W ten sposób możesz poznać też najgorsze produkcje na rynku. Jeśli zastanawiasz się nad kupnem opon regenerowanych, powiem tak nie jest to zły pomysł jednak jednak kupując opony nowe możesz na nich bez problemu przejeździć około 4-5 sezonów natomiast na oponach regenerowanych nigdy nie jesteśmy określić ile one wytrzymają, ale średnio liczy się, że jest to około 2 sezony. Oczywiście są to przybliżone dane. A więc zdecydujcie sami, co lepiej wybrać.

Taki samochód tylko u nas

Szukasz samochodu? Nowego, używanego lub do remontu?Wszystko czego szukasz najdziesz właśnie u nas. Jesteśmy solidną firmą zajmującą się sprzedażą samochodów osobowych i ciężarowych w Polce. Nasze siedziby są w każdym zakątku kraju. Nie czekaj skontaktuj się z nami lub odwiedź jedną z naszych siedzib w dogodnym dla Państwa miejscu. Zastanawiasz się czym wyróżniamy się z pośród innych dilerów samochodowych? Otóż pozytywne komentarze na nasz temat mówią same za siebie. Ponad milion zadowolonych klientów, a to wszystko dlatego, że do każdego podchodzimy z profesjonalizm i indywidualnie. Tylko u nas najniższe ceny za naprawdę porządne samochody i profesjonalną obsługę. Nasi konsultanci są do Państwa dyspozycji. Jeśli szukasz samochodu a nie wiesz jeszcze co chciałbyś zakupić, dostosujemy samochód do waszych preferencji. Jeśli nie będziemy mieli akurat w dyspozycji wybranego przez Państwa samochodu, nie ma sprawy, znajdziemy sprawdzone i sprawne technicznie auto dla was. A za sprowadzenie samochodu nie poniesiecie żadnych dodatkowych kosztów. Również za sprawdzenie samochodu. Dlatego nie czekaj skontaktuj się z nami, a jeśli zrobisz to w ciągu najbliższego tygodnia otrzymasz dodatkowy rabat.

nowy czy używany

Nie masz jeszcze samochodu lub chcesz go wymienić na coś innego bo powiększa ci się rodzina, a stary samochód jest po prosu za mały, żeby pomieścić twoją rodzinę? I teraz stoisz przed dylematem jaki samochód wybrać. Jest tyle modeli, a komentarze są przeróżne, nie wiesz już kogo słuchać. Ale poza wyborem już konkretnej marki samochodu jest jeszcze jedna ważna kwestia, którą musisz sobie przemyśleć. Czy kupić samochód już używany z komisu samochodowego czy może skusić się na na nowy pachnący jeszcze linią produkcyjną samochód. Jest to bardzo trudny wybór. Pewnie zastawiasz się dlaczego. Odpowiedź na te pytanie jest bardzo prosta, przede wszystkim kupno używanego samochodu niesie za sobą wiele niepewności. Tak dużo jest teraz niekorzystnych informacji na temat nieuczciwych dilerów, który utrzymują się jedynie z naiwności kupujących wciskając ludziom samochody "po przejściach" za kolosalne pieniądze. Jednak zakupienie auta z salonu wiąże się z dużymi kosztami. Wybierając auto nawet z podstawowym wyposażeniem w salonie jest to kolosalny koszt w porównaniu z kupnem takiego samego w komisie. W tym momencie nasuwa się pytanie czy kupno samochodu w salonie jest w ogóle opłacalne? Oczywiście, że jest, wszystko zależy od nas samych, czy mamy na to realne możliwości.

Koszty utrzymania samochodu

Wszyscy wiemy, jak drogie jest utrzymanie auta. Do takich podstawowych kosztów możemy zaliczyć przede wszystkim: co roczny przegląd samochodu w profesjonalnym zakładzie diagnostycznym oraz oczywiście opłaty ubezpieczenia OC. Umowa na polisę jest przeważnie zawierana na roczny okres czasu, natomiast płatność możemy sobie rozbić na raty, dwie lub cztery. To są takie podstawowe koszty, które musi opłacić każdy kierowca posiadający własny samochód. Pewnie zastanawiacie się jakie są inne koszty. Oczywiście jeśli mamy nowszy samochód możemy do ubezpieczenia OC dokupić sobie AC, czyli dodatkowe ubezpieczenie na wypadek jakiejś nieprzewidzianej stłuczki, większego wypadku lub kradzieży. Jeśli jesteś właśnie posiadaczem nowego samochodu, dobrej marki, na które najczęściej czyhają złodzieje, dobrzej jest skorzystać właśnie z takiej dodatkowej polisy. W razie kradzieży ubezpieczalnia jest zobligowana wypłacić osobie ubezpieczającej wartość rynkową skradzionego samochodu. Jakie są korzyści z tego tytułu dla ciebie? Przede wszystkim spokojna głowa. Nie będziesz musiał dniami i nocami stać przy oknie i pilnować samochodu. Inne koszty są już uzależnione od stany technicznego twojego samochodu, czyli bieżące naprawy.

Mój pierwszy samochód

I mam, jupi w końcu mam, mój własny, prywatny samochód. Zbierałem na niego długo, w sumie zbierałem to za dużo powiedziane, bo większą część dostałem od rodziców, wiecie moje pierwsze auto, także byli tak mili, że stwierdzili, że dadzą mi na samochód. Tylko, że te pieniążki, które dostałem od rodziców wystarczyły by tylko na jakiś starszy samochód, także postanowiłem poczekać jeszcze trochę, dozbierać resztę i kupić coś porządniejszego. Pracowałem ciężko całe wakacje. Oczywiście markę i model wybrałem już dużo, dużo wcześniej, dlatego widziałem ile mniej więcej mi jeszcze brakuje. Ale teraz mogę powiedzieć z całą pewnością, że opłacało się. Właśnie jadę z moim ojcem do pobliskiego komisu samochodowego. Tata mówi, że właściciel jest na prawdę w porządku i z pewnością kupimy tam porządny samochód, który będzie mi służył dobrych parę lat. I miał rację, komis był duży i to nawet bardzo, ale wszystkie samochody prezentowały się naprawdę ładnie. Na początku pracownik komisu zrobił z nami mały wywiad, wypytał czego oczekuję od samochodu, co preferuję i tak dalej. Po rozmowie pan zaprowadził sam do małego srebrnego samochodu. Był naprawdę ładny, nawet powiem więcej był rewelacyjny. Od razu wiedziałem, że to jest to. I nawet dostaliśmy całkiem korzystny rabat.

samochody z klasą

Jedna z polskich piosenkarek śpiewała: gdzie ci mężczyźni. Ja czasami mam ochotę zaśpiewać gdzie te stare piękne samochody. Właśnie gdzie one są, te samochody z klasą, z historią, gdzie każdy miał jakąś historię. Obecnie samochody moim skromnym zdaniem są robione na jedno kopyto. Wszystko jest robione tak samo wielkie reflektorowy, duże masywne kształty i nawet czasami nie można rozpoznać, która to marka samochodu bez widocznego oznaczenia. Nowe samochody są ładne nie powiem, że nie, a dlaczego są ładne – a właśnie dlatego, że są nowe, błyszczące i pachnące jeszcze linią produkcyjną. Jenak prawda jest taka, że mnie pociąga coś innego, ja wolę samochody z jakąś historią, to daje mi małą możliwość cofnięcia się w czasie. A jazda w takim samochodzie potrafi dać naprawdę bardzo dużo frajdy. Możesz mi nie wierzyć, bo wiele osób widząc mnie w takim aucie zerka z uśmieszkiem i szeptaną do siebie pod nosem: czym on w ogóle jedzie, co to za staroć ha ha ha. Tak niektórym wydaje się to zabawne ale całe szczęście nie wszystkim, a tyczyło się głównie starszych ludzi. Czasami wydaje mi się, że patrzą na mój piękny samochodzik z takim rozmarzeniem w oczach, tak jakby widząc jak jadę przypominały im się stare dobre czasy i piękne chwile.

Jakie korzyści daje nam samochód

Przechodząc przez parking co widzisz? Masę samochodów, jest ich coraz więcej, nie rzadko w jednej rodzinie są przynajmniej dwa samochody. Na ulicach korki, stanie czekanie, aż coś się ruszy. Czemu tak wiele osób teraz woli korzystać z własnych, prywatnych samochodów niż z komunikacji miejskiej. Odpowiedź jest bardzo prosta. Głównie dlatego, że posiadanie własnego samochodu daje nam niezależność. Jest to szczególnie potrzebne w małych miejscowościach, gdzie często autobus kursuje tylko parę razy dziennie. Ale przemieszczanie się między miastami, cóż tu dużo mówić własny samochód daje nam możliwość zaoszczędzenia czasu. Wszyscy wiemy uciążliwe mogą być podróże pociągiem, gdzie słychać tylko stukot lub autokarem, gdzie nie mamy możliwości zatrzymania gdzie chcemy na rozprostowanie nóg. Poza tym nie można tutaj przeoczyć oszczędności czasowe. Samochodem z pewnością dotrzemy o wiele szybciej z punktu a do punktu b. Kolejną pozytywną stroną jest oszczędność pieniędzy w szczególności jeśli podróżujesz z rodziną. Obecnie można kupić auta nowej generacji, które zużywają coraz mniej paliwa, tworzone są nowe systemy, wszystko po to ażebyśmy mogli podróżować komfortowo, bezpiecznie i przede wszystkim tanio. Jeśli jeszcze nie dokonałeś zakupu lub nadal zastanawiasz się nad kupnem samochodu, mamy nadzieję, pomogliśmy w podjęciu decyzji.

kup auto z nami

W obecnych czasach na naszych ulicach coraz więcej jest pięknych błyszczących samochodów, które suną się jak mgła po drogach. Tak są piękne, cieszą oko i każdy się na mini obejrzy. Ale jaka marka samochodu jest najlepsza? Każdy ma jakąś ulubioną markę, którą odznacza coś pięknego. Ale co jeśli nie masz jeszcze swojej ulubionej marki auta a właśnie planujesz zakup, jeśli kompletnie nie znasz się na motoryzacji? Nie czekaj skontaktuj się z nami. Jesteśmy liderem w sprzedaży samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych. Wszystko czego szukasz najdziesz właśnie u nas. Każda marka, w przeróżnych kolorach i seriach. Z nami zakupy są bezpieczne, na wszystkie sprzedane samochody dajemy dwu letnią gwarancję, na wszystkie części. Pewnie zastanawiacie się czy to nie jakiś podstęp, bo przecież jaki komis daje takie promocje. Otóż jesteśmy pewni tego co sprzedajemy, wszystkie samochody są sprawdzane przez naszych doświadczonych diagnostów, dlatego wyjeżdżając z naszej placówki nie musisz się obawiać niechcianych awarii i co się z tym wiąże wydatków. A jak wszyscy wiemy obecnie koszt naprawy nie rzadko może być porównywalny z koszem zakupu. Kupując u nam nie martwisz się takimi rzeczami, po prosu cieszysz się jazdą swoim modnym fajnym samochodem.